电容器铝塑膜目前的五大困境：
1，铝箔表面处理工艺落后、污染大：由于采用水洗出油和“铬酐”钝化处理，污染大。同时由于水有表面张力，导致铝箔微孔中的油无法清洗干净，导致后续工序产生缺陷；
2，铝箔的水处理工艺会产生“氢脆”，因此国产铝塑膜耐拆度差；
3，铝箔表面涂布UV层、铝箔挺度不够、干式法复合时易褶皱、宽幅产品无法制作且良率差；
4，对于CPP,国内主要采用淋膜机淋涂，与高导热的铝箔表面复合时，易卷曲、产生层状结晶；
5，由于国内胶粘剂配方技术原因，导致产品易出现分层剥离问题。
电容器铝塑膜技术难度说明
电容器铝塑膜的软包锂电池具有轻便、比容量大、外形灵活等优点，但同时，正因为铝塑膜包装追求轻和薄，主流铝塑膜产品厚度在80至150μm之间，安全性方面的技术要求也相对较高。
具体而言，铝塑膜在安全性方面的技术难点主要集中在：耐穿刺和冲压：铝塑膜本身较薄，对外部穿刺和冲压的抵抗依赖于约30μm厚的CPP（流延聚丙烯薄膜）薄膜，而相应工艺对技术要求高，尤其是对动力类应用的电池而言，铝塑膜需要承受主较频繁且猛烈的外部冲击才能保护内部电芯。耐电解液腐蚀：锂电池电池材料可能含有多种有机溶剂，对铝塑膜中间的粘合剂溶解能力强，因此铝塑膜内层聚丙烯薄膜必须具备对电解液相当的抵抗能力，才能保证整个包装不受到腐蚀威胁。软包锂电池有两大技术方向，一是满足小型化和轻薄化需求，主要满足消费类电子产品需求，这就要求铝塑膜在保证水、氧阻隔性同时向轻薄、柔韧性发展；二是满足高密度大容量和大充放电倍率的需求，主要应用与动力电池和储能领域，要求铝塑膜具有更高机械轻度、更高阻隔性和长期使用寿命。因此目前市场上常规铝塑膜的厚度一般分为88μm、113μm、152μm三档，其中86μm和113μm两档用于消费类电子产品，152μm用于新能源车动力锂电池和工业储能领域。
